
藏北当雄县乌玛塘乡的次吉老阿妈望着前方的铁路大桥。一辆货车驶经海拔5231米的唐古拉山口。相隔半个世纪,中国成功完成“世界屋脊”两次大穿越。全长1155公里的青藏公路于1954年底建成通车,历经多次改造与整修,成为目前世界上海拔最高的二级公路。如今,青藏公路与即将全线通车试运营的青藏铁路犹如两条巨龙“腾舞”在雪域高原,并以海拔高、线路长、冻土段长、施工难度大共同书写了世界交通史上的精彩篇章。

藏北当雄县乌玛塘乡的次吉老阿妈望着前方的铁路大桥。一辆货车驶经海拔5231米的唐古拉山口。相隔半个世纪,中国成功完成“世界屋脊”两次大穿越。全长1155公里的青藏公路于1954年底建成通车,历经多次改造与整修,成为目前世界上海拔最高的二级公路。如今,青藏公路与即将全线通车试运营的青藏铁路犹如两条巨龙“腾舞”在雪域高原,并以海拔高、线路长、冻土段长、施工难度大共同书写了世界交通史上的精彩篇章。